Embarque ? - O avião de Tendera

BOARDING ?

Pierluigi Peruzzi, Janeiro 2020

bord time boarding hator dendera templo egito
Acima na foto 1: Fresco no teto do Templo de Hathor Dendera, Egito

Todos a bordo?

No início pensei numa das coincidências normais que inevitavelmente surgem do mar de imagens de hoje. Mas se houver coincidências, não deve haver muitas coisas em comum, caso contrário, a probabilidade de calcular as coincidências será perdida. Quanto mais semelhanças houver, menos coincidências podem ser consideradas coincidências. Deixo o cálculo de probabilidade para todos vocês. Pense bem.

bord time similaridade hator dendera
figura 2

A Figura 2 mostra as seguintes semelhanças

  • O saco de rodas (carrinho) experimentado e testado é muito visível.
  • Na pintura do teto (em cima à direita) vemos o homem dirigindo o avião no chão. Depois a da equipa de terra que dá aos pilotos a instrução de rolagem.


  • O olho do pássaro na pintura do teto pode facilmente representar as janelas do cockpit.
  • Que você entre em um avião que está localizado na pista de rolagem em uma escala, deve ser claro para todos.

  • O Hangar?

    portal do hangar em vez do portal de ficção científica
    figura 3

    Figure 3 ilustra muito bem que não é um portal, mas um simples portão de hangar e o homem na extrema direita do teto diz ao piloto para rolar para frente. Os passageiros têm de esperar e já estão de pé nas escadas.


    O piloto?

    piloto de avião
    O piloto

    Outra coincidência? Não é possível! Uma boa parte do fresco de Dendera que mostra claramente uma pessoa sentada dentro do olho. Até os passageiros se sentaram. Isto tinha de ser provado e já foi provado.


    O avião?

    O pombo de Saqqara

    No museu egípcio no Cairo está exposto o artefacto n. 6347, que os estudiosos consideram ser o retrato de um pombo. É um objecto de madeira, encontrado em 1898 num túmulo na necrópole de Saqqara. Este objeto mostra claramente um modelo de aeronave. Não pode mostrar uma ave, porque as aves não têm lemes verticais traseiros direccionais, mas sim caudas horizontais.

    Below a imagem deste modelo de madeira. Há uma forte indicação de que o leme horizontal traseiro caiu, pois a sua fixação ainda é visível.

    6347
    Artefato No. 6347

    As características positivas de voo de uma aeronave de asa alta são:

  • pode voar a baixa velocidade (a "apenas" 70 - 100 km/h)
  • pode transportar mercadorias pesadas em comparação com aviões de asas baixas do mesmo tamanho
  • é fácil de conduzir
  • o equilíbrio não tem de ser perfeito

  • Comparação com os aviões modelo de hoje

    aeronave de asa alta com câmara integrada

    Foto acima, de 1981. Este modelo de asa alta - que em sua construção se parece muito com o modelo egípcio - eu o construí no inverno de 1980/81. A tarefa deste modelo de avião era transportar a minha pequena câmara. Isto significa que era um avião modelo pesado. Naturalmente em relação ao seu tamanho. Eu podia fazer tudo isto com um pequeno motor de dois tempos de apenas 5 cm3.

    Imagem abaixo, de 1981. Enquanto o meu irmão segura o avião, eu estou de joelhos a olhar para uma câmara de filmar de 8mm. Infelizmente, o modelo anterior era demasiado pequeno para levantar objectos pesados para o ar. Então eu decidi comprar a caixa de montagem "Big Lift" no seu estado bruto. Com os seus 15 cm3 2 tempos, estava a fazer bem o seu trabalho. Como era um avião modelo muito robusto, decidi construí-lo e usá-lo para o meu filme. Naquela época as fotos de satélite não existiam e então você tinha que se ajudar a si mesmo.

    aeronave de asa alta

    construção de aviões modelo

    Imagine acima de 1979. A construção de uma aeronave modelo leva frequentemente um inverno inteiro. No verão voa e quebra. No próximo Inverno faz um novo.

    Se você der uma boa olhada nas imagens das três aeronaves de asas altas acima, então o profissional de aviação imediatamente vê que os ailerons nas asas estão faltando. Todas as 3 aeronaves acima - incluindo a egípcia - não têm ailerons em suas asas. No Big Lift estes ailerons seriam um incômodo para enganchar um planador sobre as asas, usando o sistema hukepack, já que ele foi projetado para puxar os planadores controlados remotamente.

    O destino?

    Aqui estamos, talvez, no aeroporto de destino. Debaixo da pista de aterragem de Nazca.

    pista de aterragem de Nazca

    Isaías 40 (Bíblia Sagrada Cristã)

    3) Voz do que clama no deserto: Preparai o caminho do Senhor; endireitai no ermo vereda a nosso Deus.
    4) Todo o vale será exaltado, e todo o monte e todo o outeiro será abatido; e o que é torcido se endireitará, e o que é áspero se aplainará.
    5) E a glória do Senhor se manifestará, e toda a carne juntamente a verá, pois a boca do Senhor o disse.